Рус
Страница: 43 Как поднять цену!!!
Количество постов — 1084
С заказчиком нужно РАБОТАТЬ каждый раз,когда берешь загрузку,-разговаривать,убеждать,мотивировать и аргументировать свою цену,свою точку зрения,свои сроки оплаты,и настаивать на своем(в разумных пределах),а не тупо соглашаться на его условия,боясь,что кто-то вас обскачет...
1. все, ВСЕ, ВСЕ спрашивают "какая ставочка?" и почти все недовольны, что я им советую посчитать и огласить мне цену перевозки. Некоторые умудряются поучить меня, что я, мол, ДОЛЖНА предложить им цену. Это какая-то инверсия, которая присуща именно рынку перевозок.
2. ты то ли на комплименты набиваешься, то ли реально не понимаешь...Таких, как ты, которые понимают отсрочку платежа как увеличение расходов - мало. Большинство, ну согласись, хотят деньги сразу, а еще лучше наличными, просто потому, что это такой горизонт планирования - здесь и сейчас.
.
Я не оспариваю, что перевозки - высокорасходный вид деятельности
Я не оспариваю, что отсрочка получения оплаты для перевозчика является важным негативным фактором (в экономическом смысле, а не в эмоциональном)
Я не согласна с инфляцией 20% в месяц
Я тэбэ одын умный вещ скажю,толко ты нэ абижяйся... из к/ф "Мимино"
С заказчиком нужно РАБОТАТЬ каждый раз,когда берешь загрузку,-разговаривать,убеждать,мотивировать и аргументировать свою цену,свою точку зрения,свои сроки оплаты,и настаивать на своем(в разумных пределах),а не тупо соглашаться на его условия,боясь,что кто-то вас обскачет...
1. все, ВСЕ, ВСЕ спрашивают "какая ставочка?" и почти все недовольны, что я им советую посчитать и огласить мне цену перевозки. Некоторые умудряются поучить меня, что я, мол, ДОЛЖНА предложить им цену. Это какая-то инверсия, которая присуща именно рынку перевозок.
2. ты то ли на комплименты набиваешься, то ли реально не понимаешь...Таких, как ты, которые понимают отсрочку платежа как увеличение расходов - мало. Большинство, ну согласись, хотят деньги сразу, а еще лучше наличными, просто потому, что это такой горизонт планирования - здесь и сейчас.
По поводу большинства желающих деньги сразу и "наликом"(а это в основном такие,что сами за рулеЙ своего авто,и даже неудосужившиеся открыть ФОП)-ну что же,скоро будет сюрприз от правительства в виде электронных ТТН и т.д. А на счет комплиментов-так я же мужчина,они мне ни к чему!!!
Я тэбэ одын умный вещ скажю,толко ты нэ абижяйся... из к/ф "Мимино"
Как цены на топливо подымаются, диспетчеров пока раскачаешь, то и месяц пройдет, любимая фраза " А на прошлой неделе дешевле ездили!", а как только цена на топливо опустилась, дак сразу фраза " А топливо то подешевело!!"
поднять утилизационный сбор на новые авто,чтоб перевозками занимались у кого есть деньги а не три коп из которых он хочет заработать 5коп. Через пару лет машин станет меньше и выживут только компетентные.
За перевозку можно не платить. «БОГАЧИ» перевозчики кредитуют «БЕДНЫХ» грузовладельцев.
Posted: 13 Mar 2018 04:38 AM PDT
Почему оплата за перевозку потом, завтра, в течение 5 дней, 20 дней после предоставления оригиналов акта выполненных работ, cmr, ттн — откуда такие сроки? В 21-й веке можно решить любой документальный вопрос даже через телефон и т.п., не так ли? Да рынок грузоперевозок в Украине переполнен транспортом. И имеет несколько форм налогообложения (это еще одна проблема транспортного бизнеса в Украине, но не об этом). Компания АВТОЛЮБ работает только с проверенными грузовладельцами, 99% по предоплате.
Кто навязал нам такие отношения между грузовладельцем и транспортными компаниями? Мода на отсрочку платежей за перевозку, пришла к нам в Украину и в страны СНГ из Европы, типа « а в Европе все так работают» и ни чего подобного, это неправда! Даже если в Европе где-то это и осталось, то только на уровне концернов грузовладельцев и огромных транспортных компаний. Мелкие перевозчики до 5-10 машин, работают по правилам — «Сначала деньги, потом стулья » т. е. деньги вперёд, или по факту доставки груза. В Европе судебная практика работает намного быстрее, чем в Украине. Не оплатили за перевозку в назначенный срок, указанный в договоре на перевозку, транспортная компания обращается в суд, через неделю у неплательщика счёт арестован, фирму раздели, с учётом неустоек просрочки платежа за перевозку. В Украине же более 50% перевозчиков работает за кеш на карточку, все чаще попадая в руки жуликов, заключая устные договора.
Помните: устный договор не стоит и листочка на котором он мог быть написан!
Наша судебная система работает так: во-первых, нам звонит заказчик и просит подождать оплату, это длится пару месяцев, затем мы, пишем грузовладельцу претензию, проходит ещё почти месяц пока он её получит, потом мы подаём в суд. Проходит ещё 3-5 месяцев до назначения судебного разбирательства, причём заказчик, который должен деньги за перевозку, уже думает, как всё спрятать, убрать, закрыть компанию. Назначается день суда, но это не страшно, можно написать просьбу типа «Адвокат в отпуске, прошу перенести заседание», суд по законодательству переносит заседание ещё на месяц. Это только цветочки, потом первое заседание, через три месяца на заседании грузовладелец, подав апелляцию, имеет право опротестовать вашу претензию, независимо от того, что все понимают — он должен деньги за перевозку! Итак , через 2 года, возможно, вы получите свои деньги, а может уже и нет.
Транспортный бизнес нерегулируемая отрасль, порождающая мошенников. Виновны в этом сами перевозчики. Мало того, что ставки за перевозку сами себе понижают, мало того, что едут практически по себестоимости, ещё и кредитует заказчиков. Беда в том, что перевозчики и транспортные компании до конца ещё не поняли, что рынок перевозок переполнен мошенниками, и сами же перевозчики позволяют грузовладельцам так долго платить за перевозку, боясь, что тот не согласится и найдёт другую транспортную компанию. Но практика показывает, что те транспортные компании, которые едут дорого, и деньги за доставку груза просят сразу, намного выглядят лучше. Парк машин обновляют, водителям зарплату повышают, потому что знают цену своему труду, и менталитет разбалованных грузовладельцев. Уважаемые коллеги, не кредитуйте грузовладельцев, не давайте отсрочки платежей. Иначе есть шанс остаться у разбитого корыта.
Posted: 13 Mar 2018 04:38 AM PDT
Почему оплата за перевозку потом, завтра, в течение 5 дней, 20 дней после предоставления оригиналов акта выполненных работ, cmr, ттн — откуда такие сроки? В 21-й веке можно решить любой документальный вопрос даже через телефон и т.п., не так ли? Да рынок грузоперевозок в Украине переполнен транспортом. И имеет несколько форм налогообложения (это еще одна проблема транспортного бизнеса в Украине, но не об этом). Компания АВТОЛЮБ работает только с проверенными грузовладельцами, 99% по предоплате.
Кто навязал нам такие отношения между грузовладельцем и транспортными компаниями? Мода на отсрочку платежей за перевозку, пришла к нам в Украину и в страны СНГ из Европы, типа « а в Европе все так работают» и ни чего подобного, это неправда! Даже если в Европе где-то это и осталось, то только на уровне концернов грузовладельцев и огромных транспортных компаний. Мелкие перевозчики до 5-10 машин, работают по правилам — «Сначала деньги, потом стулья » т. е. деньги вперёд, или по факту доставки груза. В Европе судебная практика работает намного быстрее, чем в Украине. Не оплатили за перевозку в назначенный срок, указанный в договоре на перевозку, транспортная компания обращается в суд, через неделю у неплательщика счёт арестован, фирму раздели, с учётом неустоек просрочки платежа за перевозку. В Украине же более 50% перевозчиков работает за кеш на карточку, все чаще попадая в руки жуликов, заключая устные договора.
Помните: устный договор не стоит и листочка на котором он мог быть написан!
Наша судебная система работает так: во-первых, нам звонит заказчик и просит подождать оплату, это длится пару месяцев, затем мы, пишем грузовладельцу претензию, проходит ещё почти месяц пока он её получит, потом мы подаём в суд. Проходит ещё 3-5 месяцев до назначения судебного разбирательства, причём заказчик, который должен деньги за перевозку, уже думает, как всё спрятать, убрать, закрыть компанию. Назначается день суда, но это не страшно, можно написать просьбу типа «Адвокат в отпуске, прошу перенести заседание», суд по законодательству переносит заседание ещё на месяц. Это только цветочки, потом первое заседание, через три месяца на заседании грузовладелец, подав апелляцию, имеет право опротестовать вашу претензию, независимо от того, что все понимают — он должен деньги за перевозку! Итак , через 2 года, возможно, вы получите свои деньги, а может уже и нет.
Транспортный бизнес нерегулируемая отрасль, порождающая мошенников. Виновны в этом сами перевозчики. Мало того, что ставки за перевозку сами себе понижают, мало того, что едут практически по себестоимости, ещё и кредитует заказчиков. Беда в том, что перевозчики и транспортные компании до конца ещё не поняли, что рынок перевозок переполнен мошенниками, и сами же перевозчики позволяют грузовладельцам так долго платить за перевозку, боясь, что тот не согласится и найдёт другую транспортную компанию. Но практика показывает, что те транспортные компании, которые едут дорого, и деньги за доставку груза просят сразу, намного выглядят лучше. Парк машин обновляют, водителям зарплату повышают, потому что знают цену своему труду, и менталитет разбалованных грузовладельцев. Уважаемые коллеги, не кредитуйте грузовладельцев, не давайте отсрочки платежей. Иначе есть шанс остаться у разбитого корыта.
За перевозку можно не платить. «БОГАЧИ» перевозчики кредитуют «БЕДНЫХ» грузовладельцев.
Posted: 13 Mar 2018 04:38 AM PDT
Почему оплата за перевозку потом, завтра, в течение 5 дней, 20 дней после предоставления оригиналов акта выполненных работ, cmr, ттн — откуда такие сроки? В 21-й веке можно решить любой документальный вопрос даже через телефон и т.п., не так ли? Да рынок грузоперевозок в Украине переполнен транспортом. И имеет несколько форм налогообложения (это еще одна проблема транспортного бизнеса в Украине, но не об этом). Компания АВТОЛЮБ работает только с проверенными грузовладельцами, 99% по предоплате.
Кто навязал нам такие отношения между грузовладельцем и транспортными компаниями? Мода на отсрочку платежей за перевозку, пришла к нам в Украину и в страны СНГ из Европы, типа « а в Европе все так работают» и ни чего подобного, это неправда! Даже если в Европе где-то это и осталось, то только на уровне концернов грузовладельцев и огромных транспортных компаний. Мелкие перевозчики до 5-10 машин, работают по правилам — «Сначала деньги, потом стулья » т. е. деньги вперёд, или по факту доставки груза. В Европе судебная практика работает намного быстрее, чем в Украине. Не оплатили за перевозку в назначенный срок, указанный в договоре на перевозку, транспортная компания обращается в суд, через неделю у неплательщика счёт арестован, фирму раздели, с учётом неустоек просрочки платежа за перевозку. В Украине же более 50% перевозчиков работает за кеш на карточку, все чаще попадая в руки жуликов, заключая устные договора.
Помните: устный договор не стоит и листочка на котором он мог быть написан!
Наша судебная система работает так: во-первых, нам звонит заказчик и просит подождать оплату, это длится пару месяцев, затем мы, пишем грузовладельцу претензию, проходит ещё почти месяц пока он её получит, потом мы подаём в суд. Проходит ещё 3-5 месяцев до назначения судебного разбирательства, причём заказчик, который должен деньги за перевозку, уже думает, как всё спрятать, убрать, закрыть компанию. Назначается день суда, но это не страшно, можно написать просьбу типа «Адвокат в отпуске, прошу перенести заседание», суд по законодательству переносит заседание ещё на месяц. Это только цветочки, потом первое заседание, через три месяца на заседании грузовладелец, подав апелляцию, имеет право опротестовать вашу претензию, независимо от того, что все понимают — он должен деньги за перевозку! Итак , через 2 года, возможно, вы получите свои деньги, а может уже и нет.
Транспортный бизнес нерегулируемая отрасль, порождающая мошенников. Виновны в этом сами перевозчики. Мало того, что ставки за перевозку сами себе понижают, мало того, что едут практически по себестоимости, ещё и кредитует заказчиков. Беда в том, что перевозчики и транспортные компании до конца ещё не поняли, что рынок перевозок переполнен мошенниками, и сами же перевозчики позволяют грузовладельцам так долго платить за перевозку, боясь, что тот не согласится и найдёт другую транспортную компанию. Но практика показывает, что те транспортные компании, которые едут дорого, и деньги за доставку груза просят сразу, намного выглядят лучше. Парк машин обновляют, водителям зарплату повышают, потому что знают цену своему труду, и менталитет разбалованных грузовладельцев. Уважаемые коллеги, не кредитуйте грузовладельцев, не давайте отсрочки платежей. Иначе есть шанс остаться у разбитого корыта.
Posted: 13 Mar 2018 04:38 AM PDT
Почему оплата за перевозку потом, завтра, в течение 5 дней, 20 дней после предоставления оригиналов акта выполненных работ, cmr, ттн — откуда такие сроки? В 21-й веке можно решить любой документальный вопрос даже через телефон и т.п., не так ли? Да рынок грузоперевозок в Украине переполнен транспортом. И имеет несколько форм налогообложения (это еще одна проблема транспортного бизнеса в Украине, но не об этом). Компания АВТОЛЮБ работает только с проверенными грузовладельцами, 99% по предоплате.
Кто навязал нам такие отношения между грузовладельцем и транспортными компаниями? Мода на отсрочку платежей за перевозку, пришла к нам в Украину и в страны СНГ из Европы, типа « а в Европе все так работают» и ни чего подобного, это неправда! Даже если в Европе где-то это и осталось, то только на уровне концернов грузовладельцев и огромных транспортных компаний. Мелкие перевозчики до 5-10 машин, работают по правилам — «Сначала деньги, потом стулья » т. е. деньги вперёд, или по факту доставки груза. В Европе судебная практика работает намного быстрее, чем в Украине. Не оплатили за перевозку в назначенный срок, указанный в договоре на перевозку, транспортная компания обращается в суд, через неделю у неплательщика счёт арестован, фирму раздели, с учётом неустоек просрочки платежа за перевозку. В Украине же более 50% перевозчиков работает за кеш на карточку, все чаще попадая в руки жуликов, заключая устные договора.
Помните: устный договор не стоит и листочка на котором он мог быть написан!
Наша судебная система работает так: во-первых, нам звонит заказчик и просит подождать оплату, это длится пару месяцев, затем мы, пишем грузовладельцу претензию, проходит ещё почти месяц пока он её получит, потом мы подаём в суд. Проходит ещё 3-5 месяцев до назначения судебного разбирательства, причём заказчик, который должен деньги за перевозку, уже думает, как всё спрятать, убрать, закрыть компанию. Назначается день суда, но это не страшно, можно написать просьбу типа «Адвокат в отпуске, прошу перенести заседание», суд по законодательству переносит заседание ещё на месяц. Это только цветочки, потом первое заседание, через три месяца на заседании грузовладелец, подав апелляцию, имеет право опротестовать вашу претензию, независимо от того, что все понимают — он должен деньги за перевозку! Итак , через 2 года, возможно, вы получите свои деньги, а может уже и нет.
Транспортный бизнес нерегулируемая отрасль, порождающая мошенников. Виновны в этом сами перевозчики. Мало того, что ставки за перевозку сами себе понижают, мало того, что едут практически по себестоимости, ещё и кредитует заказчиков. Беда в том, что перевозчики и транспортные компании до конца ещё не поняли, что рынок перевозок переполнен мошенниками, и сами же перевозчики позволяют грузовладельцам так долго платить за перевозку, боясь, что тот не согласится и найдёт другую транспортную компанию. Но практика показывает, что те транспортные компании, которые едут дорого, и деньги за доставку груза просят сразу, намного выглядят лучше. Парк машин обновляют, водителям зарплату повышают, потому что знают цену своему труду, и менталитет разбалованных грузовладельцев. Уважаемые коллеги, не кредитуйте грузовладельцев, не давайте отсрочки платежей. Иначе есть шанс остаться у разбитого корыта.
UA – UA
11:07
Новая!
маршрут 06.02 Крытая Львов(Львовская обл.) Киев(Киевская обл.) тнп, 10т, 50м3, загрузка верхняя, боковая, задняя, с полной растентовкой, со снятием поперечин, со снятием стоек, без ворот, оплата ДП в одну сторону+Хот дог )))))) грн., на выгрузке
ІНАВТО АЛЬЯНС, ПП отзывы:161/0
Назар
+38(096)3999399
+38(095)9273186
Молодцы,вот это прикол настоящего перевозчика!!!
11:07
Новая!
маршрут 06.02 Крытая Львов(Львовская обл.) Киев(Киевская обл.) тнп, 10т, 50м3, загрузка верхняя, боковая, задняя, с полной растентовкой, со снятием поперечин, со снятием стоек, без ворот, оплата ДП в одну сторону+Хот дог )))))) грн., на выгрузке
ІНАВТО АЛЬЯНС, ПП отзывы:161/0
Назар
+38(096)3999399
+38(095)9273186
Молодцы,вот это прикол настоящего перевозчика!!!
Я тэбэ одын умный вещ скажю,толко ты нэ абижяйся... из к/ф "Мимино"
Уважаемые коллеги, не кредитуйте грузовладельцев, не давайте отсрочки платежей. Иначе есть шанс остаться у разбитого корыта.
Меня другое интересует.
В разное время в раздолбаных дорогах, дорогих кредитах и экономической безграмотности населения виноваты были и Кучма, и Йуля, и Порошенко, и Кремль...
Мне вот просто любопытно, приди национал-патриоты к власти - кто будет во всем этом виноват?
Уважаемые коллеги, не кредитуйте грузовладельцев, не давайте отсрочки платежей. Иначе есть шанс остаться у разбитого корыта.
Меня другое интересует.
В разное время в раздолбаных дорогах, дорогих кредитах и экономической безграмотности населения виноваты были и Кучма, и Йуля, и Порошенко, и Кремль...
Мне вот просто любопытно, приди национал-патриоты к власти - кто будет во всем этом виноват?
В 30-х годах прошлого века (как ужасно звучит
), в Германии ходило выражение:- "Во всех бедах виноваты евреи, коммунисты и велосипедисты... "
Думаете что-то в списке виновных поменялось?
Александр
Да, велосипедисты теперь особо упоротые
Уважаемые коллеги, не кредитуйте грузовладельцев, не давайте отсрочки платежей. Иначе есть шанс остаться у разбитого корыта.
Меня другое интересует.
В разное время в раздолбаных дорогах, дорогих кредитах и экономической безграмотности населения виноваты были и Кучма, и Йуля, и Порошенко, и Кремль...
Мне вот просто любопытно, приди национал-патриоты к власти - кто будет во всем этом виноват?
Если был бы режим труда и отдыха ! Работы всем хватало!!! И перегруз убрать!
может пора как в цивилизованих странах https://www.facebook.com/groups/348279392402717/?ref=share
Уважаемые коллеги, не кредитуйте грузовладельцев, не давайте отсрочки платежей. Иначе есть шанс остаться у разбитого корыта.
Меня другое интересует.
В разное время в раздолбаных дорогах, дорогих кредитах и экономической безграмотности населения виноваты были и Кучма, и Йуля, и Порошенко, и Кремль...
Мне вот просто любопытно, приди национал-патриоты к власти - кто будет во всем этом виноват?
Бесспорно отдельно взятые индивиды обладают некоторыми чертами для подражания ...Но яркой сплоченной группы не вырисовывается ...как и последовательности в их действиях ...О том кто будет виноват ? естественно тот кто не выполняет норму в силу своих возможностей ... А давайте по рассуждаем кто такие национал патриоты на сегодняшний день , какими качествами они должны быть наделены ...
Уважаемые коллеги, не кредитуйте грузовладельцев, не давайте отсрочки платежей. Иначе есть шанс остаться у разбитого корыта.
Меня другое интересует.
В разное время в раздолбаных дорогах, дорогих кредитах и экономической безграмотности населения виноваты были и Кучма, и Йуля, и Порошенко, и Кремль...
Мне вот просто любопытно, приди национал-патриоты к власти - кто будет во всем этом виноват?
Бесспорно отдельно взятые индивиды обладают некоторыми чертами для подражания ...Но яркой сплоченной группы не вырисовывается ...как и последовательности в их действиях ...О том кто будет виноват ? естественно тот кто не выполняет норму в силу своих возможностей ... А давайте по рассуждаем кто такие национал патриоты на сегодняшний день , какими качествами они должны быть наделены ...
Мне вот просто любопытно, приди национал-патриоты к власти - кто будет во всем этом виноват?
...А давайте по рассуждаем кто такие национал патриоты на сегодняшний день , какими качествами они должны быть наделены ...
2. Книга лучше.
3. Ни там, ни там для меня это ни разу не пример для подражания. Причем не сейчас, когда принято отвергать все советское, а именно тогда, когда читала и смотрела - это не мой герой ни разу.
Я не хочу рассуждать про национал-патриотов. Я открыла предложенную вкладку, и прокомментировала не само видео (КОТОРОЕ НЕ СМОТРЕЛА), а посыл. Все.
Дааа давнеько я не заходил на форум, а всё подымаете цену и подымаете.
Дааа давнеько я не заходил на форум, а всё подымаете цену и подымаете.
Дааа давнеько я не заходил на форум, а всё подымаете цену и подымаете.
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы