Страница: 14 Кредитование перевозчиками экспедиций и заказчиков

Уж кто бы о коленках говорил... Напомнить?

Единственное непонятно - почему перевозчики не предлагают экспедиторам объединиться и мочить клиентов для ускорения оплаты предоставленных услуг. Ведь клиент платит общую сумму, куда входит и экспедиторское вознаграждение, и вознаграждение перевозчику. Т.е. интерес один. Толку трусить несчастную девочку-менеджера, если клиент не оплатил счета...

Вот куда направлять силы нужно. И без пламенных революций (вот кого не люблю еще с детства - это революционеров и моралистов. Первые нездоровы, вторые просто подозрительны). Необходимо кропотливо РАБОТАТЬ с клиентом, развивая и воспитывая в нем КУЛЬТУРУ.
Что мы и делаем.

Евгений, "Укринтерэкспедиция"

Для затравки
Пятнадцать лет назад оценка результативности предпринимательства, отражающая процент удач среди общей массы воплощаемых проектов, колебалась около 5—10 процентов. Сегодня этот показатель упал на порядок, составляя 0,5—1 процент. Вдумайтесь: все совокупные инвестиции в проекты: вклады денег и ресурсов, включая такие труднооценимые как ноу-хау, деловые связи, время и силы на сегодня имеют 0,5-1 процентную вероятность обернуться прибылью

заспорили мы однажды с младшеньким на тему: какой процент грузоперевозок гребут под себя монстры типа "Транс - пеле", "Рапид", "БМ" и т.д.
я с пеной у рта доказывал что порядка 60% - 70% рынка, он мне аргументировано возразить не смог, потому я при своих...итак, монстры забрали 60% самого вкусного под прямые контракты, еще 20% гребет под себя "средний" перевозчик с автопарком 15 – 20 машин...ну и оставшиеся 20% "пилится" на "сам пью – сам гуляю"...
то ли в 2002г., то ли в 2003г. читал жутко умную статью, в которой черным по белому было написано: на одного заказчика приходится два перевозчика и три экспедитора...да-да, именно так...думаю, сейчас эта цифра по экспедиторам еще более...ммм...интересная ...заниматься экспедицией прикольно, "замануха" для идиотов, мечтающих покорить большой мир - "делать" деньги из воздуха...
известно, кто успел нажить опыт - тот держит его при себе, кто не успел — тот опоздал...потому не буду витийствовать на умные бизнес – темы...т.с., пропустим хрящи и перейдем сразу к кости – к причине возникновения веток с общим призывом "бей экспедиторов", создаваемых, как правило, теми самыми оставшимися 20% из "сам пью – сам гуляю", главными героями которых и есть те самые покорители "большого мира"...масса неплатежей если не близка, то точно приближается к критической...именно для мелкого перевозчика, 2-3 машины которого не позволяют держать на счетах достаточные суммы денег для латания "дыр"...
почему так?..не оригинальное дано: деньги – это товар высокой ликвидности...пропуская умствования - не оригинальный вывод: любая ТЭК – это сдвиг акцента в сторону оборотных средств, это "быстросъемность" фирмы, это высокая ликвидность дела...именно в этом, на мой ...взгляд любителя ...причина воплей о "НАДА": предоплата, нал и т.д.

Статтею 1 Закону України "Про підприємництво" від 7 лютого 1991 р. підприємництво визначено як безпосередня самостійна, систематична, на власний ризик діяльність і т.д.і т.п.

есть стойкое мнение, что главная причина падения результативности и провалов в предпринимательстве — низкое качество методов работы с информацией...недосмотр, не учет, недооценка и игнорирование рисков...проблема попадания в "кидняк" и "быстросъем" связана исключительно с не умением работать с информацией: убытки — это следствие дефективной информационной работы...ныне каждый отвечает сам за себя и права на ошибку не осталось ни у кого...при выборе решения "непосвященный" всегда испытывает дефицит опоры...ему неоткуда почерпнуть необходимую дополнительную информацию, не к кому обратиться за квалифицированной помощью и толковым советом, он связался с отраслью, требующей профессиональных знаний, но у него их нет и он не знает где взять...он и мчится без руля и ветрил прямиком в никуда...и попадает на "Остров имени Пятой экспедиторской колоны, для которой всегда "Над всей Украиной безоблачное небо"...

так что, коль А.Ю. обзавелся персональным летописцем (не буду прикалываться на тему ударения в этом слове, но ты меня понял ), то попросим А.Ю. выложить методические указания для информационной пробивки "предлагающих партнерство" с "Острова имени Пятой экспедиторской колоны"...

кто то может сказать, что решил спеть оду перевозчику...да ни фига – работаю исключительно под заказчика и его требования...просто убежден, что надо быть гибче и...перевозчики – наш инструмент, если хотите – наши орудия производства, основные фонды ...а орудия производства надо содержать в порядке ...потому акценты надо сдвигать не в сторону "сам дурак", а в сторону правильной и постоянной работы с перевозчиком с целью выстраивания долгосрочного взаимодействия...

и надоело, что из-за этой "Пятой колоны" меня , такого классного парня , априори считают пользованным контрацептивом ...

простите за многословность ...

Да хоть так.
А что предложили Вы?
Тупой лозунг - не работать с "ПРИЗРАКАМИ" и наколка на лбу - я не такой, как они?
И все?
Не работать с призраками - как?
Как распознать Призрака? Махать флагами - Призраки вон?
Таже "Схід-Захід" сразу стала призраком? Таже "СЕСА" была призраком?
Я с ними работал. Нормальная компания, мне повезло, что мое направление изменилось.
Как узнать - призрак или нет?

Смотри не стань сам призраком ...

Вы как приходите на работу сразу меня ищете? Мои фотки дома, под подушкой не прячете? Не рыдаете уткнувшись в подушку?
Да? Я уже писал - прекратите ко мне приставать. Я Вас не ЛЮБЛЮ!!! Я женат!!!
Все кончено!!! Застрелитесь!!!

П.С.
И вообще считаю, что после поста Александра (Эхо Экспрес) продолжать муссировать эту тему - размазывать говно в песочнице ...
Вам это видно нравится, бог помощь ...

Вот до чего отвергнутые чувства доводят ...

Держите себя в руках ...

Я Вам что то должен? Вот уж куда Вас занесло?
Вы будете меня преследовать? Стоять под моими окнами и петь серенады?
Засыпать мой порог цветами? ...

-" НУ НЕ ЛЮБЛЮ Я ТЕБЯ, НЕ ЛЮБЛЮ"!!!!


Была у меня знакомая проводница, работала в вагоне СВ. Один раз взяла зайца и подсадила к мужику в купе.
Часа через два заяц прибежал к ней и умаляет - пересади к другому или у себя оставь. Не могу.
-"Если бы я тебя так просил, ты бы мне дала бы прямо в коридоре" ...

(ничего личного)

И, еще раз повторю для особо одаренных, получающих оргазм проходя мимо зеркала - ИНИЦИАТИВА РАЗБАНА ИСХОДИЛА НЕ ОТ МЕНЯ.

Я уже писал Вам - не завидуйте чужой красоте.
И прекратите меня преследовать ... Я уже сколько раз говорил -
НЕ ЛЮБЛЮ!!!


А по поводу всего остального-

Оправдывается тот, кто виновен ...

Тьфу на Вас ...
(х/ф "Иван Васильевич меняет профессию" )

Тьфу на Вас еще раз ...
( ... )