Страница: 7 Сплочение и солидарность участников процесса автогрузоперевозок!!!

Дмитрий, на страницах форума есть на Вас характеристика и обзор Ваших, скажем так, нелицеприятных деяний...

Хотите возглавить Харьковское объединение???

Рекомендации двадцати перевозчиков и договора с пятью заказчиками и Вы в объединении.

Юристы нам нужны... только отчётность и обсуждение всех действий будет прилюдно - на форуме, подходит Вам такой способ?



Александр.

Александр, простите помоему у вас лишь обзор двух, трех лиц которые свои деяния пытались скрать за якобы какими то обращениями и возваниями. А вот возглавить Харьковское объединение, а что оно уже есть???? и нужно ли мне это??? Помниться я ни когда не хотел что либо возгловлять...)) А вот рекомендации двадцати перевозчиков не вопрос может больше???? Теперь об отчетности, простите Александр, но например ту грязь которую вылил на меня Стас Данильченко, была именно из - за отчетности..)) вот только в чем отчитываться и перед кем...))) Александр, я кстати помимо юриста еще и транспортник.... И мне объединение интересно с точки зрения реального бизнеса как равноправие бизнес партнерства не более того..))

Александр,это хорошая идея....Правда осуществлять её будет крайне ,даже архикрайне тяжело.Это не пустые слова,а констатация факта.Не буду углублятся в полемику о работе Ассоциаций,на примере работы которых,мы на своей шкуре реально ощутили как тяжело раба заставить выпрямится.Я не хочу ни кого обидеть и задеть.Я только говорю,что наш автомобильный народ,забыл,что он НАРОД(я говорю об участниках рынка перевозок-перевозчиках и экспедиторах).Очень прав Руслан в том,что грузоотправитель-это покупатель(покупатель всегда прав,кто-то скажет...но есть и другая теория магазна,если на ценнике есть цена-то на кассе её надо оплатить,а если не нравится не покупай,а сам себе теллевизор смастери дома).
Возвращаясь в трудностям.с которыми придётся столкнутся,должны быть готовы и к простому человеческому фактору,который иногда портит самые светлые идеи-жадность,алчность подлость, если хотите.И с первых слов будет трудно опренелить,кто пришол за дело стоять,а кто гадить и выгоду искать.Конечно ,я никогда не поверю человеку,мотивы которого я не понимаю.Но есть и закулиска.Я говорю об этом потому.что потом желающих взять одного неративого и махать ид как красной тряпкой-пмотрите!!!они все такие!!
К этому нада быть готовыми.Поверьте,такое объединение о котором мы с вами говорим будет на столько серъёзным играком на этом рынке(если оно будет дееспособное) ,что не считатся с ним будет очень тяжело и врагов у него юудет во сто крат юольше чем союзников.Что очень не маловажно.что псевдо-друзей будет море,а скрытых реальных врагов-океан...И поверте,ВР,КМ,АП-будут друзъями на картинке,и злейшими врагами в реалии...
По той простой причине,что кто владет заводами ,кораблями пароходами----вот там они и седят...и корочьки с ихнего стола они ,врятли так просто отдадут,а об масле и колбасе на корочку и говорить не приходится...
Пора засучивать рукава повыше....

Анатолий,о политике не надо,а то от неё так разит скверным запахом))))
А о взносах,то я знаю,что в Ровенской точно не взносов и вступительных-так решили,что-бы никому не хотелось даже подумать,что кто-то на друг дружке нажится сможет.да и в других областях,на сколько мне известно всё без взносов...
Это за идею.А идейных,как ты знаеш очень трудно сломить(я не сказал невозможно,дабы не оювинили в детском максимализме).

Идея однозначно правильная и назревшая! Не надо гнаться за количеством, надо гнаться за качеством! На "Ларди" это можно сделать элементарно! Каждую кандидатуру поставить на обсуждение и..... узнаешь столько нового и интересного о себе, и других!!! Как говорится-На деревне от людских глаз не спрятаться! А в объективности суждений мы уж как нибудь разберёмся!!! В объединение должны входить люди и фирмы с незапятнанной репутацией и совестью! Если в рамках этой организации будет налажена правильная, чёткая и слаженная работа это уже дорогого стоит!!! У нас все привыкли критиковать президента а своих недостатков и мусор в собственной хате не видят!!! Программу и устав необходимо подготовить реальную, полезную ВСЕМ и участникам и не участникам объединения, но участникам рынка! Человеческий фактор?! Он всегда и везде присутствует! Делить здесь какие то сферы влияния не надо! Ставить организацию в противовес всем и вся, не надо!!! Войти в неё должны те, кто хочет и кто подходит по выше перечисленным требованиям!
ОРГАНИЗАЦИЯ ДОЛЖНА СОЗДАТЬСЯ В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ИНТЕРЕСОВ ЕЁ УЧАСТНИКОВ, ПОМОЩИ, ВЗАИМНОЙ ПОДДЕРЖКЕ, НА ВСЕХ УРОВНЯХ ОТ НИЗОВ ДО САМЫХ ВЫСОКИХ ИНСТАНЦИЙ!!! ГОЛОС ЕЁ ДОЛЖЕН БЫТЬ АВТОРИТЕТНЫМ И СЛЫШИМЫМ В ПРАВИТЕЛЬСТВЕ!!!
С уважением! Комбат.
PS Чем больше у меня врагов тем я сильнее! (Наполеон)
И ещё есть такая мудрость-Человек хороший для всех-плохой человек!

То что идея давно назрела и в принципе своем верна наверное точно сомневаться не приходится. Простите а какая организационно - правовая форма будет такой организации.????

Уважаемый, нас никто не ставит перед фактом создания организации и вступления в неё! Нам предлагают собраться в группу единомышленников и определится и в правовой форме и во всём остальном!!!
Комбат.

Это понятно, просто я интересуюсь в какой форме это видиться. И если честно как и в прошлом году я могу предложить всем имеющим интерес собраться в едином месте и обсудить данный вопрос. Если речь идет о наших предприятиях то они заинтересованы в таком объединении. Можно сказать больше мы готовы к обсуждению. При этом предлагаем произвести встречу например в г. Мариуполе (отель на 40 номеров обеспечим как и питание) также Харьков (те же условия) вот с Киевом хуже, т.к. друзей имеющих в собственности отлей в Киеве не имеем. И это серьезно. При этом это лишь обсуждение данного вопроса и не более того.

Да что вы велосипед изобретаете!
На сегодняшний день в Украине есть около 18 областных ассоциаций.Желающие объединить свои усилия на рынке перевозок могут вступить в ЛЮБУЮ из этих ассоциаций...какая понравится.
На данном этапе развития ассоциаций,на мой взгляд, есть необходимость создания Всеукраинской или Межрегиональной.Не все разделяют мою(и не только) точку зрения...но это,я думаю,проблемы роста.
Рано или позно идея Всеукраинской ассоциации воплотится в жизнь и таким образом мы будем влиять на рынок перевозок и на законодателя очень эффективно.

Юра, а если из уже созданных ни одна не нравится??!
С Ув.
Комбат.

Простите, а зачем влиять на законодателя??? или на политику??? Или нет в мире печальных опытов, когда бизнес пытается ригулировать законодательство и проигрывает от этого??? Может вопросы законотворчества необходимо оставить тем кто выбрал именно этот путь развития, а бизнес останиться для того, чтобы зарабатывать деньги???

Юра, это Вы со смайликами или без пишите???

Если без, то очень грустно...



Александр.

+100 На законодателя влиять не надо! Надо чтобы законодатель, под воздействием искажённой информации и определённых негативно заинтересованных кругов, отрицательно не влиял на нас в частности и на всю экономику в целом!!!
С Ув.
Комбат.
PS Мы все законопослушные налогоплательщики!

Мало того, мы ещё и спрашивающие налогоплательщики: КУДА УХОДЯТ НАШИ НАЛОГИ???

Согласитесь по-одному спросить опасно...

...а организация может, и должна!!!


Александр.

Скоро год как создано 18 ассоциаций, и что???

Данил, сейчас не про ассоциации и их достижения, сейчас идёт речь об объединяющих факторах и основных положений для всех участников.

Рядом в ветке скачет от радости новоиспечённый как бы торговец-грузоотправитель-перевозчик.Думая, что 102 тыщщи сразу пойдут ему в карман... наивный.

Так может создадим нечто такое, исключающее попадалово вообще, удалив с рынка мошенников и кидал?


Александр.

если не нравится н одна,то загляни в свое эго...

Александр самый простой способ.
Ничто не укрепляет так веру в людей как сделанная ими предоплата.

влиять на законодателя и на политику очень даже надо,ибо они определяют правила игры(жизни) в доме,в котором мы живем.
...такие элементарные вещи надо знать...