Рус
Страница: 5 Помогите советом!!!!
Количество постов — 118
Возим на Газеле до 4хтонн, иногда 4,2т,резина на 16" ни разу не стрельнуло, правда ободом прорезает! А тут ситуация очень простая лопнули колеса на Вашей машине,а не сломалась табуретка у экспа! По этому и вопросы Ваши,а работать без заявок не серьезно.Вес груза должен быть указан в ТТН!!!
Напильником обработайте края дисков что бы они стали закругленные и тогда не будут резать колеса. Можно еще около полутонны загружать.
Олег
Поскольку общение идёт под рубрикой "Помогите советом..." , то я даже затрудняюсь выразить литературно то, что хочется Вам посоветовать. Напрашивается только известное выражение: "Ну!! це, бля вааще!"
А пол в кузове края дисков не прорезают?
Тут надо не диски, тут моцк надо напильником обрабатывать, хоть пару извилин пропилить, что ли...
Четыре тонны... Ну, такого я щэ нэ бачыв... Флаг в руки и электричку навстречу
Сергей(изпацтула
)
Кстати, обратите внимание на ракушнячок из Крыма. Нормальный грузик, лёгинький. Вам должно понравиться
Совет или не?
4.200. не преуменьшайте заслуг.
И это не ГАЗели были. А жуки-навозники. Только они могут тащить вес, ТАК превышающий физические возможности. По 3.5грн/км...
И это не ГАЗели были. А жуки-навозники. Только они могут тащить вес, ТАК превышающий физические возможности. По 3.5грн/км...
Рита
4.200. не преуменьшайте заслуг.
И это не ГАЗели были. А жуки-навозники. Только они могут тащить вес, ТАК превышающий физические возможности. По 3.5грн/км...
А я тут на пятитонники баблосы переводил...
Вот лошара тупой...
Александр, ну не можна так, чтобы все так просто было.. Нада ж нашему человеку зацепить кого-то, показать себя, рассказать какой он умный , а все остальные плохие и свалить в разгаре драки...
с ув. Виталий
---- Истина где-то там.... -----
с ув. Виталий
---- Истина где-то там.... -----
с уважением Иван )
Коваленко - это Аллочка, г.Харьков...люблю это имя ...
Надежна, как молоток...
Всех остальных коваленков в топку...
С ув
Александр
...Надежна, как молоток...
Всех остальных коваленков в топку...
С ув
Александр
СС 
Ты сказал, что ты спишь!
Рита
Ты сказал, что ты спишь!
я быстро восстанавливаюсь!!!
Ритуль, ну вот - ты уже ревнуешь...
шутко...
С ув
Александр
СС
4.200. не преуменьшайте заслуг.
И это не ГАЗели были. А жуки-навозники. Только они могут тащить вес, ТАК превышающий физические возможности. По 3.5грн/км...
А я тут на пятитонники баблосы переводил...
Вот лошара тупой...
Можете называть себя так как вам нравится! А насчет флага в руки большое спасибо! Не ищите легких путей!Нужно перевезти до 4т звоните или у Вас грузики-догрузики для ЛОХОВ????
Возим на Газеле до 4хтонн, иногда 4,2т,резина на 16" ни разу не стрельнуло, правда ободом прорезает! А тут ситуация очень простая лопнули колеса на Вашей машине,а не сломалась табуретка у экспа! По этому и вопросы Ваши,а работать без заявок не серьезно.Вес груза должен быть указан в ТТН!!!
Напильником обработайте края дисков что бы они стали закругленные и тогда не будут резать колеса. Можно еще около полутонны загружать.
Олег
Поскольку общение идёт под рубрикой "Помогите советом..." , то я даже затрудняюсь выразить литературно то, что хочется Вам посоветовать. Напрашивается только известное выражение: "Ну!! це, бля вааще!"
А пол в кузове края дисков не прорезают?
Тут надо не диски, тут моцк надо напильником обрабатывать, хоть пару извилин пропилить, что ли...
Четыре тонны... Ну, такого я щэ нэ бачыв... Флаг в руки и электричку навстречу
Сергей(изпацтула
) Кстати, обратите внимание на ракушнячок из Крыма. Нормальный грузик, лёгинький. Вам должно понравиться
Совет или не?
Возили в ГАЗ 2705 цельномет 235шт нормальный грузик. А свой моцк можете смазать солидолом или еще лучще циатимом,а после этого обработать напильником,так в процессе трения будут принимать участие все частицы.!!!
[quote name=’ЧП Гранкин’ firm_id=’17206778615’ post=’172113’ date=’06.11.2009 15:49’]
![Цитата]()
Цитата (ЧП Евдомаха Г. И., 06.11.2009 15:30):
![Цитата]()
Цитата (ЧП Гранкин, 06.11.2009 15:06):
![Цитата]()
Цитата (ЧП "АртТрансСпед", 06.11.2009 15:01):
![Цитата]()
Цитата (ЧП Гранкин, 06.11.2009 14:48):
![Цитата]()
Цитата (ЧП Ходзинский, 06.11.2009 13:16):
![Цитата]()
Цитата (ЧП Гранкин, 06.11.2009 12:54):
Возим на Газеле до 4хтонн, иногда 4,2т,резина на 16" ни разу не стрельнуло, правда ободом прорезает! А тут ситуация очень простая лопнули колеса на Вашей машине,а не сломалась табуретка у экспа! По этому и вопросы Ваши,а работать без заявок не серьезно.Вес груза должен быть указан в ТТН!!!
[/
Что так кушать хочеться.И вы считаете себя умным,а может Газели не ваши.
Богдан
Отвечу просто газели наши за рулем хозяин,а насчет кушать хочется, так попробуйте за махровыми дармовозами,барыгами назначением Делла-Ларди, загрузить в Газель 1,5т по паспорту и едьте.Хотя нет,лучше привяжите веревочку и тяните!
Есть недорого кучмовозки,на них как то вроде лучше
Анатолий
Причем заметьте,совершенно бесплатно!!!! Ни тебе бензина,ни масла, и транспортный налог вместе со страховкой плотить не нужно! а еще в свое время в Казахстане "Ешак" стоил 3деревянных рубля!
Александр, а Вы знаете, если серьёзно, то и на самом деле от Вашей деятельности на рынке очень много вреда. И, похоже, Вы сами этого не понимаете. Виноваты здесь не Ларди с Деллой. Причину ищите в своём подходе к выбору работы и к способу её работать! Одно хорошо, что Вы хоть не постеснялись обо всём этом рассказать, а то я уже начал думать, что на нашего брата-перевозчика наговаривают злые языки.
Еще раз объясню мы не ездим по 1-1,5грн/км, не отбираем работу у 5ти тонников, не занимаемся сбором грузиков-догрузиков по 150 рублей, а если вес груза превышает 2-2,5т то соответственно изменяется ставка.Мне не понятно,что Вы подразумеваете в выборе работы и способе её работать. Все делается с какой-либо целью, а не для того,чтобы "...Работать работу на работе,за оплату деньгами..."
Мне объяснять не нужно, спасибо, я занимаюсь этой работой с 19.12.1980 года. У меня есть среди прочих такой-же а/м, как Ваша Газель (Ивеко 3512 Турбо дели). За время эксплуатации с марта 2005 года единственный раз загружен был, помнится, из Киева весом 2200 кг. До сих пор забыть не могу! как обманом развела тогда меня фирма почтовая "Меридиан". И, представляете!!! Все эти годы, загружаясь не более 1-1,8т получаю нормальную прибыль.
Возим на Газеле до 4хтонн, иногда 4,2т,резина на 16" ни разу не стрельнуло, правда ободом прорезает! А тут ситуация очень простая лопнули колеса на Вашей машине,а не сломалась табуретка у экспа! По этому и вопросы Ваши,а работать без заявок не серьезно.Вес груза должен быть указан в ТТН!!!
[/
Что так кушать хочеться.И вы считаете себя умным,а может Газели не ваши.
Богдан
Отвечу просто газели наши за рулем хозяин,а насчет кушать хочется, так попробуйте за махровыми дармовозами,барыгами назначением Делла-Ларди, загрузить в Газель 1,5т по паспорту и едьте.Хотя нет,лучше привяжите веревочку и тяните!
Есть недорого кучмовозки,на них как то вроде лучше
Анатолий
Причем заметьте,совершенно бесплатно!!!! Ни тебе бензина,ни масла, и транспортный налог вместе со страховкой плотить не нужно! а еще в свое время в Казахстане "Ешак" стоил 3деревянных рубля!
Александр, а Вы знаете, если серьёзно, то и на самом деле от Вашей деятельности на рынке очень много вреда. И, похоже, Вы сами этого не понимаете. Виноваты здесь не Ларди с Деллой. Причину ищите в своём подходе к выбору работы и к способу её работать! Одно хорошо, что Вы хоть не постеснялись обо всём этом рассказать, а то я уже начал думать, что на нашего брата-перевозчика наговаривают злые языки.
Еще раз объясню мы не ездим по 1-1,5грн/км, не отбираем работу у 5ти тонников, не занимаемся сбором грузиков-догрузиков по 150 рублей, а если вес груза превышает 2-2,5т то соответственно изменяется ставка.Мне не понятно,что Вы подразумеваете в выборе работы и способе её работать. Все делается с какой-либо целью, а не для того,чтобы "...Работать работу на работе,за оплату деньгами..."
Мне объяснять не нужно, спасибо, я занимаюсь этой работой с 19.12.1980 года. У меня есть среди прочих такой-же а/м, как Ваша Газель (Ивеко 3512 Турбо дели). За время эксплуатации с марта 2005 года единственный раз загружен был, помнится, из Киева весом 2200 кг. До сих пор забыть не могу! как обманом развела тогда меня фирма почтовая "Меридиан". И, представляете!!! Все эти годы, загружаясь не более 1-1,8т получаю нормальную прибыль.
[quote name=’ЧП Евдомаха Г. И.’ firm_id=’15360967492’ post=’172224’ date=’06.11.2009 20:56’]
![Цитата]()
Цитата (ЧП Гранкин, 06.11.2009 15:49):
![Цитата]()
Цитата (ЧП Евдомаха Г. И., 06.11.2009 15:30):
![Цитата]()
Цитата (ЧП Гранкин, 06.11.2009 15:06):
![Цитата]()
Цитата (ЧП "АртТрансСпед", 06.11.2009 15:01):
![Цитата]()
Цитата (ЧП Гранкин, 06.11.2009 14:48):
![Цитата]()
Цитата (ЧП Ходзинский, 06.11.2009 13:16):
![Цитата]()
Цитата (ЧП Гранкин, 06.11.2009 12:54):
Возим на Газеле до 4хтонн, иногда 4,2т,резина на 16" ни разу не стрельнуло, правда ободом прорезает! А тут ситуация очень простая лопнули колеса на Вашей машине,а не сломалась табуретка у экспа! По этому и вопросы Ваши,а работать без заявок не серьезно.Вес груза должен быть указан в ТТН!!!
[/
Что так кушать хочеться.И вы считаете себя умным,а может Газели не ваши.
Богдан
Отвечу просто газели наши за рулем хозяин,а насчет кушать хочется, так попробуйте за махровыми дармовозами,барыгами назначением Делла-Ларди, загрузить в Газель 1,5т по паспорту и едьте.Хотя нет,лучше привяжите веревочку и тяните!
Есть недорого кучмовозки,на них как то вроде лучше
Анатолий
Причем заметьте,совершенно бесплатно!!!! Ни тебе бензина,ни масла, и транспортный налог вместе со страховкой плотить не нужно! а еще в свое время в Казахстане "Ешак" стоил 3деревянных рубля!
Александр, а Вы знаете, если серьёзно, то и на самом деле от Вашей деятельности на рынке очень много вреда. И, похоже, Вы сами этого не понимаете. Виноваты здесь не Ларди с Деллой. Причину ищите в своём подходе к выбору работы и к способу её работать! Одно хорошо, что Вы хоть не постеснялись обо всём этом рассказать, а то я уже начал думать, что на нашего брата-перевозчика наговаривают злые языки.
Еще раз объясню мы не ездим по 1-1,5грн/км, не отбираем работу у 5ти тонников, не занимаемся сбором грузиков-догрузиков по 150 рублей, а если вес груза превышает 2-2,5т то соответственно изменяется ставка.Мне не понятно,что Вы подразумеваете в выборе работы и способе её работать. Все делается с какой-либо целью, а не для того,чтобы "...Работать работу на работе,за оплату деньгами..."
Мне объяснять не нужно, спасибо, я занимаюсь этой работой с 19.12.1980 года. У меня есть среди прочих такой-же а/м, как Ваша Газель (Ивеко 3512 Турбо дели). За время эксплуатации с марта 2005 года единственный раз загружен был, помнится, из Киева весом 2200 кг. До сих пор забыть не могу! как обманом развела тогда меня фирма почтовая "Меридиан". И, представляете!!! Все эти годы, загружаясь не более 1-1,8т получаю нормальную прибыль.
Вы попробуйте в час пик сесть в маршрутку марки Газель и расказать ее пассажирам,а лучше водителю о том что они совмесными действиями по перегрузке а/м разрушают рынок перевозок,пусть даже пассажирских. Мне интересно как долго Вы в ней задержитесь.
А теперь об Ивеко с торсионами и опорами так что она против Газиллы с г/п 4т и 25м3???
Возим на Газеле до 4хтонн, иногда 4,2т,резина на 16" ни разу не стрельнуло, правда ободом прорезает! А тут ситуация очень простая лопнули колеса на Вашей машине,а не сломалась табуретка у экспа! По этому и вопросы Ваши,а работать без заявок не серьезно.Вес груза должен быть указан в ТТН!!!
[/
Что так кушать хочеться.И вы считаете себя умным,а может Газели не ваши.
Богдан
Отвечу просто газели наши за рулем хозяин,а насчет кушать хочется, так попробуйте за махровыми дармовозами,барыгами назначением Делла-Ларди, загрузить в Газель 1,5т по паспорту и едьте.Хотя нет,лучше привяжите веревочку и тяните!
Есть недорого кучмовозки,на них как то вроде лучше
Анатолий
Причем заметьте,совершенно бесплатно!!!! Ни тебе бензина,ни масла, и транспортный налог вместе со страховкой плотить не нужно! а еще в свое время в Казахстане "Ешак" стоил 3деревянных рубля!
Александр, а Вы знаете, если серьёзно, то и на самом деле от Вашей деятельности на рынке очень много вреда. И, похоже, Вы сами этого не понимаете. Виноваты здесь не Ларди с Деллой. Причину ищите в своём подходе к выбору работы и к способу её работать! Одно хорошо, что Вы хоть не постеснялись обо всём этом рассказать, а то я уже начал думать, что на нашего брата-перевозчика наговаривают злые языки.
Еще раз объясню мы не ездим по 1-1,5грн/км, не отбираем работу у 5ти тонников, не занимаемся сбором грузиков-догрузиков по 150 рублей, а если вес груза превышает 2-2,5т то соответственно изменяется ставка.Мне не понятно,что Вы подразумеваете в выборе работы и способе её работать. Все делается с какой-либо целью, а не для того,чтобы "...Работать работу на работе,за оплату деньгами..."
Мне объяснять не нужно, спасибо, я занимаюсь этой работой с 19.12.1980 года. У меня есть среди прочих такой-же а/м, как Ваша Газель (Ивеко 3512 Турбо дели). За время эксплуатации с марта 2005 года единственный раз загружен был, помнится, из Киева весом 2200 кг. До сих пор забыть не могу! как обманом развела тогда меня фирма почтовая "Меридиан". И, представляете!!! Все эти годы, загружаясь не более 1-1,8т получаю нормальную прибыль.
Вы попробуйте в час пик сесть в маршрутку марки Газель и расказать ее пассажирам,а лучше водителю о том что они совмесными действиями по перегрузке а/м разрушают рынок перевозок,пусть даже пассажирских. Мне интересно как долго Вы в ней задержитесь.
А теперь об Ивеко с торсионами и опорами так что она против Газиллы с г/п 4т и 25м3???
4.200. не преуменьшайте заслуг.
И это не ГАЗели были. А жуки-навозники. Только они могут тащить вес, ТАК превышающий физические возможности. По 3.5грн/км...
До сих пор жду от Вас заявку на вывоз навоза с фермы в Чернигове или Львове на постоянной основе по 3,5грн/км или уВас догрузы до 5тонн по 1,5грн???? Жуки -навозники = а/м г/п 20т везущий 20-22т основного груза и берущий до 5т догрузом за "супер ставку" бо замовник больше НЕ ПЛОТЮТЬ!!!!
А почему никто не возмущается , когда 20-ка берет догруз 1,5т ? А, когда десяточка шуршит по Киеву и собирает 5-6 газелевских грузиков по 500-600кг. Это нормально?
Возим на Газеле до 4хтонн, иногда 4,2т,резина на 16" ни разу не стрельнуло, правда ободом прорезает!
Посоветуйте, как грузоподъемность увеличить. VW LT-55, побольше Газели, тоже рессоры, резина 16". Как думаете, сколько на эту машину нагрузить можно и что для этого сделать? Пацаны с Западной говорили, что на таких по 6-7т возят через границу
8/
4.200. не преуменьшайте заслуг.
И это не ГАЗели были. А жуки-навозники. Только они могут тащить вес, ТАК превышающий физические возможности. По 3.5грн/км...
До сих пор жду от Вас заявку на вывоз навоза с фермы в Чернигове или Львове на постоянной основе по 3,5грн/км или уВас догрузы до 5тонн по 1,5грн???? Жуки -навозники = а/м г/п 20т везущий 20-22т основного груза и берущий до 5т догрузом за "супер ставку" бо замовник больше НЕ ПЛОТЮТЬ!!!!
Не обижайтесь, но те заявки, которые я вынуждена давать чужим машинам, я не смогу отдать Вам. Я просто не могу рискнуть своими отношениями с партнерами, связываясь с "перевозчиком", который может позволить грузить на ГАЗель 4т...
Рита
Возим на Газеле до 4хтонн, иногда 4,2т,резина на 16" ни разу не стрельнуло, правда ободом прорезает!
Посоветуйте, как грузоподъемность увеличить. VW LT-55, тоже рессоры, как у Газели, резина 16". Как думаете, сколько на эту машину нагрузить можно и что для этого сделать? Пацаны с Западной говорили, что на таких по 6-7т возят через границу
8/
Поддерживаю Вас на 1000000% по поводу шуршащих в поисках мелких грузов. А по поводу увеличения г/п мы не сразу положили 4т. Все методом "проб и ошибок" ...
А почему никто не возмущается , когда 20-ка берет догруз 1,5т ? А, когда десяточка шуршит по Киеву и собирает 5-6 газелевских грузиков по 500-600кг. Это нормально?
6*600кг=3.600
Почему для десятки это плохо? это водитель-ас и диспетчер работает, а не в носу ковыряет.
Рита
4.200. не преуменьшайте заслуг.
И это не ГАЗели были. А жуки-навозники. Только они могут тащить вес, ТАК превышающий физические возможности. По 3.5грн/км...
До сих пор жду от Вас заявку на вывоз навоза с фермы в Чернигове или Львове на постоянной основе по 3,5грн/км или уВас догрузы до 5тонн по 1,5грн???? Жуки -навозники = а/м г/п 20т везущий 20-22т основного груза и берущий до 5т догрузом за "супер ставку" бо замовник больше НЕ ПЛОТЮТЬ!!!!
Не обижайтесь, но те заявки, которые я вынуждена давать чужим машинам, я не смогу отдать Вам. Я просто не могу рискнуть своими отношениями с партнерами, связываясь с "перевозчиком", который может позволить грузить на ГАЗель 4т...
Этот "перевозчик" будет возить навоз,а с ним даже ГАИ не остановит.
Извинения приняты спасибо за диалог!!
А почему никто не возмущается , когда 20-ка берет догруз 1,5т ? А, когда десяточка шуршит по Киеву и собирает 5-6 газелевских грузиков по 500-600кг. Это нормально?
6*600кг=3.600
Почему для десятки это плохо? это водитель-ас и диспетчер работает, а не в носу ковыряет.
Это не водитель-ас это Шуммахер-камикадзе по Киеву на десятке 6грузов=чемпион и скажите кто он? везя 3600 в десятке??? Но выехав из Киева возмет маленький догрузик в 6 тонн как раз около 10!
Вот так и появляются у экспедиторов догрузы по 5- 6 тонн.
Поддерживаю Вас на 1000000% по поводу шуршащих в поисках мелких грузов. А по поводу увеличения г/п мы не сразу положили 4т. Все методом "проб и ошибок" ...
Про мелкие грузы ничего не говорил. А какие пробы? Раму усиливали, рессоры добавляли? Ну и ошибки какие, тоже интересно. На подъем как едет, как тормозит? Какие слабые места вылазят?
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы